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Don Martín de Boneo nació en Palma de Mallorca el 18 de Junio de1759 (Parroquia de Santa Cruz), y fue bautizado el 19 en la Catedral. hijo del Ilustre Don Martín de Boneo y Brondo y de la noble Doña Jerónima de Villalonga y Vallés
Ingresó como guardiamarina de la Real Armada Española en la Compania de Cádiz (Isla de Leon) el 13 de agosto de 1773. Diez años mas tarde fue designado segundo comisario español de la Tercera Partida de las demarcaciones de limites del Virreynato del Rio de la Plata (Frontera N.O con el Brasil) junto con Don Diego de Alvear. Colaboró con los trabajos de Don Félix de Azara y de Don Juan Varela y Ulloa. Realizó numerosas expediciones, escaló el Matto Grosso con el piloto Don Ignacio de Pazos para comprobar la existencia de fortificaciones portuguesas al Oeste del Paraguay; hizo el reconocimiento del río Paraná hasta Buenos Aires. Navegó junto con el ingeniero Pedro de Cerviño el río Uruguay hasta su salto, el Curuguati, el Jejui, el Tabicuari y el Paraguay en 1790 en un pequeño bote y con solo ocho soldados, arrastrando riesgos de todas clases por parajes abundantes de fieras, animales ponzañosos, e indios bárbaros, hasta descubrir los presidios de Coimbra y Alburquerque, distantes mas de 200 leguas. realizó una importante labor hidrográfica y geodésica en aquellas apartadas regiones.
En 1791 llega a Buenos Aires y el 3 de Julio de 1793 se casa en la Catedral con Doña Cipriana Viaña, hija de Toribio Viaña y de Francisca Pérez Dávila, ilustre dama de la sociedad porteña que fue una de las trece integrantes de la Sociedad de Beneficencia designadas por el Presidente Rivadavia mediante decreto del 18 de febrero de 1823. En un viaje a la Corte de Madrid fue nombrada dama de honor de la reina María Luisa, fallece en Buenos Aires el 15 de Marzo de 1840.
En 1792 es destinado a Cartagena (España) y regresa otra vez a Buenos Aires en 1796 con el grado de Capitan de Navio de la Real Armada. Allí es designado por el Virrey primer Intendente de Policia y dispone los primeros empedrados de las calles de la ciudad, que en aquellos tiempos fue considerado una gran obra y por cuya causa recibió una pensión del gobierno hasta su muerte. En 1801 hizo construir la plaza de toros situada en el Retiro (actual Plaza San Martin) y el 10 de junio de 1802 construye el primer muelle de pasajeros en la actual Leandro N Alem y Sarmiento.
En el año 1794 se le otorga el título de Caballero de la Orden de Santiago y en agosto de 1803 el Virrey del Pino lo propone para el grado de Brigadier de la Real Armada.
Sus relaciones con el Cabildo de Buenos Aires no eran muy buenas. Los cabildantes no veian con buenos ojos el poder que estaba adquiriendo y la influencia que ejercia sobre el Virrey y el 27 de Septiembre de 1804 el representante del Cabildo en Madrid presenta ante el Supremo Consejo una petición formal para su traslado a la peninsula.
De regreso a Palma de Mallorca a fines de 1804, es designado Gobernador de Huancavélica en el Virreynato del Peru cuyo mando no asume por razones de salud. Fallece en Palma el 6 de junio de 1805. Su mujer y sus pequeños siete hijos: Martin, María Josefa, Jeronima, José María, Domingo, Manuel y Mariano regresan a Buenos Aires.
Un mapa de la Ciudad de Buenos Aires confeccionado por él, fue utilizado para la reconquista de Buenos Aires durante las Invasiones Inglesas de 1806.
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